【原创首发】5年前乘坐绿皮火车从广州到济南 [5P]

怡保

怡保 发表于 2023-10-16 00:38
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我是在中国边地长大的孩子，高铁没有开通前，我通过绿皮火车去往中国内陆。回忆绿皮火车，其实是在回忆 ...

作者铁凝就曾自述，1980 年代初，她是一家文学杂志的小说编辑，工作之余在《哦，香雪》那样的山区农村有过短暂的生活。有一个晚秋，她从京原线（北京—太原）出发，乘火车在北京与河北省交界处的一个小村下了车。

“站在高高的路基向下望去，就看见了村口那个破败的小学校：没有玻璃、没有窗纸的教室门窗大敞着，一群衣衫褴褛的小学生正在黄土院子里做着手势含混、动作随意的课间操，几只黑猪白猪就在学生的队伍里穿行……”

1980 年代，绿皮火车相当于今天的飞机，别看现在很多城市白领已经因为它速度慢、环境逼仄而舍弃它，转而去坐高铁和航班。但在那个年代，乘坐绿皮火车是时髦的象征，你会在火车上遇到作家、音乐人、背包客、城市白领，也能在那里谈论中外议题，小小的车厢成为一个流动的沙龙，一个八十年代中国的公共议题广场。

怡保

怡保 发表于 2023-10-16 00:39
作者铁凝就曾自述，1980 年代初，她是一家文学杂志的小说编辑，工作之余在《哦，香雪》那样的山区农村有 ...

海子、窦唯、北岛、崔健这些当年时代的风云人物，都坐过绿皮火车。

1986 年，美国作家保罗·索鲁探访中国大陆，乘坐的也是绿皮火车。当时正是改革开放初期，社会主义民主浪潮翻滚，城市与乡村之间的区别却分外巨大。当北京城的青年忙着搞先锋文学、民主集会，上海的人们已经接受西方新潮艺术的时候，广阔中国乡村和小镇的人们还在为温饱的生活忙碌，小孩子能上到一所不错的学校家长就心满意足，那还不是安妮·宝贝、郭敬明、韩寒风靡小镇青年的岁月。

尽管农村已经在施行家庭联产承包制，但城镇的流动性还很有限，直到八十年代末、九十年代初，进城资格放开，广大农村人才有了到城里做生意的机会。

怡保

怡保 发表于 2023-10-16 00:39
海子、窦唯、北岛、崔健这些当年时代的风云人物，都坐过绿皮火车。
1986 年，美国作家保罗·索鲁探访中国 ...

诗人于坚的回忆能为那个年代提供一个注脚。1970 年，16 岁的他被分配到昆明煤机厂做铆工，一做就是十年。十二年后，他写出诗歌《罗家生》：“烟囱冒烟了/工人们站在车间门口/罗家生/没有来上班。”“在他的箱子里，搜出一条领带。”粉尘，碎屑、油污、刺耳的机器轰鸣声，浪漫的幻象在这里消散，血染的灰烬扑鼻而来，于坚在昆明目睹的是慌乱与流动并存的氛围，既有新的东西滋滋冒出，也有城乡结构、区域与阶层之间巨大的不平等。

所以，绿皮火车在 1980，乃至 1990 年代都是时髦。1986 年，索鲁乘绿皮火车一路经过北京、上海，去到内蒙古、桂林、昆明，他把见闻写进了《在中国的大地上》。他发现火车上的中国人都很好客，喜欢聚众聊天。开往桂林的列车上，一对青年男女牵手走进了车厢隔间，索鲁说，这在当年的中国很不常见。与此同时，“中国的妇女穿衣极少露腿，如果有的话，可以说是十足的新鲜事”。

怡保

怡保 发表于 2023-10-16 00:39
诗人于坚的回忆能为那个年代提供一个注脚。1970 年，16 岁的他被分配到昆明煤机厂做铆工，一做就是十年。 ...

坐绿皮火车穿行于东北草原 ©宗城

怡保

怡保 发表于 2023-10-16 00:40
坐绿皮火车穿行于东北草原 ©宗城

索鲁有着照相机一般的记忆力，他能把火车上的痰盂、烟灰缸、女人的袜子颜色，乃至人们交谈的细节记录下来。他对细节充满好奇，如果有人掏出钱包，他会试着去数数那里有多少钱；如果出租车司机把他和爱人的合影别在了仪表盘上，他会细细端详；如果看见有人在读什么书或杂志，他会记下名字。

他在书中写道：“我还喜欢到处比价。我会抄下墙上的涂鸦和标语。我会找人翻译墙上的告示，尤其是那些讲述罪犯生平龌龊细节的布告（在罪犯被枪决前，这些细节都会被逐条列举和公布出来）。我会记住别人冰箱里放了什么，旅行者的行李箱里装了什么，我还记得他们衣服上的标签内容（‘白象牌’工具、‘三环牌’男士内裤和‘标准牌’缝纫机之类的东西都深深地印在了我的脑海）。我翻遍了各种宣传册来挑语法错误，还收集不同旅店的‘入住须知’（比如有的会写‘不得在浴缸内小便’）。因为恨不得把所有东西都记录下来，我会不停地缠着别人问来问去。”

怡保

怡保 发表于 2023-10-16 00:41
索鲁有着照相机一般的记忆力，他能把火车上的痰盂、烟灰缸、女人的袜子颜色，乃至人们交谈的细节记录下来 ...

索鲁明知绿皮火车臭气熏天，夜晚仍睡在火车的卧铺。在他笔下，“绿皮火车到处都破破烂烂，风扇一直不转，门锁被扯掉了，座位扶手早已变形脱落，行李架是坏的，车窗也无法推动——最后这个问题最严重，因为隔间里又热又呛人”。为了通风，他趁乘务人员熟睡，“掏出瑞士军刀旋开了窗锁，拆下了窗户边框，把玻璃往上推了 6 英寸（15厘米），然后又把五金件安装回去”。

1986 年，保罗·索鲁初到中国时，1 美元可兑换约 3 元人民币，但后来在旅途中涨到了 4 元。在这趟绿皮火车之旅中，他对于金钱尤其敏锐：在上海担任纺织厂工程师的“勒罗伊”，每月收入 80 元，如果去喜来登酒店，工资能涨到250 元；在北京市场的小商贩，一个月足可以挣 500~700 元，而在国家另一边，超生罚款的 1000 元是很多工人一年的收入。

怡保

怡保 发表于 2023-10-16 00:42
索鲁明知绿皮火车臭气熏天，夜晚仍睡在火车的卧铺。在他笔下，“绿皮火车到处都破破烂烂，风扇一直不转， ...

北上的自由市场是挣钱的热土，但在云贵边陲，很多贫民挣扎在生存线边缘。索罗对此感慨道：“这些人真是穷得难以想象，他们满脸皱纹，衣衫褴褛，手上的皮肤都已开裂，头上的帽子皱皱巴巴，脚上的拖鞋破烂不堪。”

九十年代，社会改制浮出地表。上海和广东风风火火地进行经济建设，东北青年们在钢铁厂挥汗如雨，夜晚舞池里扭动胯胯轴，而整个华北平原则依旧笼罩在一层迷惘不定的雾色之中。

到了 1995 年后，国营企业的私有化浪潮开启，东北、华北和西北地区尤其受到影响，许多工人在没有保障的情况下下岗，有的人留在故乡托关系找活路，有的人坐上绿皮火车，去南方寻找机会。如果你去广东、海南走一走，哪怕在北京和江南问一问，那些经历过世纪末的北方人，也许都有一段共同的绿皮火车南下经历。

怡保

怡保 发表于 2023-10-16 00:42
北上的自由市场是挣钱的热土，但在云贵边陲，很多贫民挣扎在生存线边缘。索罗对此感慨道：“这些人真是穷 ...

[color=rgb(39, 40, 45) !important]这时候，坐绿皮火车对他们来说不只意味着时髦、希望了，而是生存，是要到南方去，找一条活路。时过境迁，如今从内陆去海南也要坐绿皮火车，车厢里也洋溢着东北方言，但此时的他们大多是来旅游、投奔亲戚或者共同创业的。东北如今时髦的是在秋冬季去海南岛过冬，甚至在三亚你会怀疑自己究竟在南方还是东北，物质条件上来了，车厢里的氛围轻松一些，但那道世纪末刮痕留下的缺口，如果跟他们交谈，还是会留在许多人的心里。

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[color=rgb(153, 153, 153) !important]在海南万宁的田间 ©宗城

怡保

怡保 发表于 2023-10-16 00:43
这时候，坐绿皮火车对他们来说不只意味着时髦、希望了，而是生存，是要到南方去，找一条活路。时过境迁， ...

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而我出生在 1997 年 7 月，正是社会上国营企业私有化发生的时候，也是香港回归之际，因此我对那一年印象深刻。小时候，绿皮火车是从故乡湛江到北方的代名词，否则我就要坐上颠簸在坑坑洼洼公路的大巴上，那种看起来很容易出事的大巴，空调开得极冷，从南方小城市晃晃荡荡六七个小时，才到广州的羊城大道。

时间的快慢有了比较后才出现。如果一个地方只有绿皮火车，人们不会觉得它慢。只不过有了高铁、飞机，从湛江去广州的时间最快变成两个半小时，绿皮火车的快也就成了慢。但在小时候，我的父母希望我坐上绿皮火车，通往他们想去又不能去的城市。

怡保

怡保 发表于 2023-10-16 00:43
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而我出生在 1997 年 7 月，正是社会上国营企业私有化发生的时候，也是香港回归之际，因此我对那一年印 ...

父母是经历过 1966~1976 的人。文革让他们错失了上大学的机会。母亲小时候喜欢去上学，她曾对我说：“那时候女的很穷，一个村有三个女的上学就不错了。”她读小学时，一个学期的学费是几毛钱，六十年代，一分钱可以买两个糖果，五分钱可以买一斤菜，一毛钱有四块豆腐乳。在母亲读书的时候，去上学只能走那些颠颠簸簸的小径。她和同学早上去读书，中午回农村干活，下午再去读书，晚上就在煤油灯下做作业。到了初中，普通的义务教育变成半工半读，老师要求他们读书、干活轮着来，干什么活？种禾苗、种甘蔗、插秧、收稻谷、挑粪、砍柴、喂牛、喂猪。

母亲年轻时没能上大学，生产大队看她成绩好，选她当老师。第一年没去成，家里人把她留在农村，她被抽去兵团，参与水利工程建设，干了一年才被生产大队调回学校，担任农村里的民办教师。